Érdemes részletezni, hogy elméletileg nem egy konferenciáról van szó. Mivel a versenytársak megelőzték Le Motte-ot, egy egyszerű origó várható a Bormión. Carapaz továbbra is támadja az origót, de egyelőre nem áll készen arra, hogy egy hatalmas szakadékot https://fogadas-sport.com/pinnacle/ megkerüljön. Georg Steinhauser (EF Education-EasyPost) és Hugo Houle (Israel-Largest Tech) is bemutatkoznak, Richard Carapaz két lehetséges kísérőlovasa, és később Derek Gee-vel is találkozhatunk. A Lidl-Tripnek megvan, amije látszólag volt, most már az új GC közösségeken van a sor, amint fokozatosan közeledünk az eredeti emelkedőhöz, a friss Passo di Tonale-hoz a nap folyamán.

„Először is a kitartás kérdése volt”: A kitartó Giro Drive, miután a Van Aert hosszú és magányos záráson esett át, nagy nyereményre számíthat

A szökés előtti friss gödör hét percre magához tért, és az UAE Team Emirates-XRG ismét átvette az irányítást az élen. A mai szakasz rossz hírei közepette az új ösvények kissé felszáradnak, és úgy tűnik, a csapadék sem esik azon a területen, ahol az új versenyzők indulnak. Biztonságosabb lehet a szakasz, és mostantól pelotonra is számíthattok. A Giro d'Italia új 2023-as bajnoka, Primož Roglič a 16. szakaszon történt fagyás után azonnal kiesett a versenyből. A TNT képei azt mutatják, ahogy beszállsz a csapatautóba.

Simon Yates lett a Giro d'Italia bajnoka, Kooij pedig felkiáltójellel járult hozzá Visma utolsó vasárnapi villámgyors versenyéhez

Zana számára nagyon nehéz lépést tartani a legújabb mezőnyben, mivel jelenleg a GC státusza a célegyenesben van, ha a versenyző kiesik. Costiou, Scaroni, Alaphilippe és Pellizzari mindössze 20 másodperccel van lemaradva az élről. Alaphilippé-t a második helyezésnél utolérte a menetelés, és úgy tűnik, hogy a mezőnynek egy napja lesz. Rubio valószínűleg túl korán érkezik az oldalra, és segít Sancheznek egyedül elhúzni. Ewen Costiou (Arkéa-B&B Rooms) nevezte be, aki az adott év Giro egyik legküzdőbb motorosa volt.

A legújabb Surrel-emelkedést, amely akár 13%-os emelkedőt is kínál, kétszer kellett megtenni. Utolsó kilométerek Leereszkedés Surrelből a sokkal szélesebb városi csatornákba. Az utolsó három kilométeres szakasz kissé lejtős az utolsó kilométerig. Az utolsó 500 méter sík, és egyenesen kell haladni a 8 méter széles aszfalton. Mielőtt a jelenlegi szakasz elkezdődött volna, körülbelül három további motoros vonult vissza a versenyből.

Az újoncok egy jó 3,4 km-es természeti szakaszon vehetnek részt, mielőtt végre megkezdhetnék a versenyt. Az Egyesült Arab Emírségek csoportja remekül felkészítette az embereket a mai napra. A GC-verseny várhatóan a holnapi dupla emelkedőt is megnyeri a Monte Grappa-n. Még egy GC-nap van hátra, mielőtt Pogačar megerősíti győzelmét a Giron, mielőtt vasárnap Rómába indulna. Az új GC-besorolás gyakorlatilag a Bardet tüneteit mutató korábbi emelkedő teteje. Steinhauser azt mondta, hogy küzdött a szakaszgyőzelme után, de elege lett az új programokból, és ismét támadásba lendül.

Az új mezőny fontolgatja, hogy rajthoz áll az új 2025-ös Giro d'Italián. Pidcock most azt mondta: "Most kezdtük el figyelni a kerékpársportot", miután a Q36.5-be lépett. Alig több mint egy óra van hátra az 1. szakasz kezdetéig… Úgy tűnik, súlyos sérülést szenvedhet, miután az utolsó 20 kilométeren balesetet szenvedett. Az ötödik helyen záró Maxim Kantert a 103. helyre irányították – feltehetően a sok eltérés vagy a sprintben mutatott gyenge teljesítmény miatt.

Az Ineos Grenadiers továbbra is vezeti a mezőnyt, Ben Quickkel az oldalán. Örömmel látom Ballerinit ismét felfelé, hogy az Astana a splitből kimaradjon. Az új olasz szélsőként játszik, és megelőzi a sprintert, az Astana pedig vendégként várja, hogy megszerezze a Cavendisht. A dolgok azonban kezdenek kifizetődőnek tűnni, mivel nagy sebességre váltottak. Az új mezőny egyelőre hajlandó támogatni ezt az opciót az élen maradásban.

• Nem világos, hogy kihívásról van-e szó, vagy csak azért jött, hogy ötleteket osszon meg a DS-ével.
• A bizottsági tagok megpróbálják késleltetni az új motorosok érkezését, hogy lehetőséget adjanak az újonnan érkezőknek az újracsoportosításra.
• Légy óvatos, ha valaki határozottan megelőz, 14%-tól eltérő szintkülönbség esetén egy nagyszerű 2 km-es utolsó szakaszon vehetsz részt 10%-os átlagos emelkedővel, mielőtt egy bőséges végponthoz érsz.
• Quintana (MOV) +40"-kal lemaradt a Pogačar (UAD) pályán. Steinhauser (TVL) valójában +1'06"-kal van lemaradva az éllovastól.
• Egyelőre mindenki együtt van, még akkor is, ha ugyanazon szervezetekhez tartozó motorosok sokasága vezeti a mezőnyt.

A nap ünnepe, amit éppen most kapsz, kialakulóban van. Polti-Kometa és Alpecin-Deceuninck környéki kerékpárosokat is találhatsz benne. A legújabb kerékpárosok hamarosan a semleges rajtról indulnak.

• Továbbá cégünk hamarosan egy történelmi Giro d'Italia emelkedőt, az új Passo Rollét is meghódítja.
• Alapvetően jó forgó alapvonal van most, miközben a két oldal felfelé nyomul, majd visszahúzódik.
• Minden GC versenyző gondoskodik a könnyebb felkészülésről, csak a sprinterek kockáztatnak.

Az új csatavezetés megtartása hamarosan extra adósságot jelent Roglic számára, és fokozott figyelmet fordít a Red Bull-Bora-Hansgrohe csapatára. A bogotai Clinica Universidad de Los Angeles Sabana orvosai elmondták, hogy 20 független szakaszt teljesített, és 95%-os az esélye annak, hogy Bernal meghal vagy lebénul. Bár nem gyógyult meg, az év utolsó napjaiban visszatért a versenyzéshez, és idén először javított az első balesete óta. Egy pillanattal ezelőtt még az 55 km/h-s sebességnél jártunk, és a tempó azóta is felfelé ível. A Picnic PostNL is ott van, hogy megszerezze van Udent, és Pedersen piros meze egyre jobban kiemelkedik az élvonalból. A Movistar megpróbál feljebb lépni, hogy megszerezze Orluis Aulart; az Israel PremierTech pedig feljebb lép, hogy megszerezze Corbin Solidot, aki az első fiú lesz Új-Zélandról, hogy megnyerje a Giro d'Italia szakaszt.